Foglio di alluminio espanso a cellule chiuse per barriera acustica

1. Leggero: la densità è 0,2-0,4 g/cm3, ovvero il 10%-40% dell'alluminio metallico; La densità è 0,2-0,4 g/cm3, ovvero circa 1/10 della densità dell'alluminio, 1/20 della densità del titanio e più di 1/30 della densità dell'acciaio;

2. Ignifugo e resistente al calore: l'effetto di isolamento termico dell'alluminio espanso a cellule chiuse è equivalente a quello del marmo e ha un'elevata resistenza al calore. La temperatura di fusione della lega di alluminio generale è di circa 500-700 gradi e l'alluminio espanso non si dissolve anche se riscaldato a 1400 gradi;

4. Duttilità e plasticità: è conveniente tagliare, forare e incollare; può essere piegato nella forma richiesta mediante stampaggio;

5. Non combustibile e resistente al calore: buona resistenza alla corrosione e agli agenti atmosferici, basso assorbimento di umidità e assenza di invecchiamento;

6. Facile da installare: può essere collegato e fissato con metodi meccanici o direttamente con viti, oppure può essere incollato sulla parete o sul soffitto con adesivo;

7. Schermatura elettromagnetica: il foglio di alluminio espanso è un eccellente materiale di schermatura elettromagnetica e la sua efficienza di schermatura raggiunge 200 MHz o meno per le onde elettromagnetiche con radiofrequenza inferiore a 200 MHz. 90dB. Una piastra di ferro spessa 20 mm con plastica espansa può schermare le onde elettromagnetiche di 50 dB. Una singola schiuma di alluminio da 20 mm può schermare le onde elettromagnetiche per 90 dB, e il suo peso è 1/50 di quello della piastra di ferro;

8. Prestazioni di occultamento: in un esperimento congiunto con l'Istituto di ingegneria di processo dell'Accademia cinese delle scienze, il materiale in schiuma di alluminio può svolgere un ruolo di occultamento dopo essere stato spruzzato con materiali assorbenti sulla superficie;

9. Protezione dell'automobile: tuttavia, il suo rapporto di resistenza alla flessione può raggiungere 1,5 volte quello dell'acciaio. Che si tratti di un'auto a trave longitudinale giapponese a bassa resistenza o di un'auto a trave longitudinale europea e americana ad alta resistenza, è necessario risolvere il problema anticollisione. La trave anticollisione in alluminio espanso soddisfa i requisiti di assorbimento dell'energia cinetica dell'impatto, provocando un cambiamento importante nella carrozzeria dell'auto;

10. Industria della costruzione navale: rimorchiatori ordinari, esigenze di riduzione del rumore della sala macchine delle navi da carico, rivestimento fonoassorbente della sala macchine, pareti divisorie, portelli, ponti ad alte prestazioni, strutture navali leggere e ad alta resistenza, ecc.;

11. Aerospaziale: la densità dell'alluminio espanso è solo circa 0,1 e 0,4 volte quella dell'alluminio metallico. Nell'attuale campo aerospaziale, i materiali per strutture a nido d'ape sono ampiamente utilizzati nel precedente campo aerospaziale. I pannelli sandwich in alluminio espanso sono simili ai materiali strutturali a nido d'ape, entrambi materiali a bassa densità ed elevata resistenza specifica. Tuttavia, l’alluminio espanso presenta un enorme vantaggio in termini di costi e potrebbe sostituire i materiali strutturali a nido d’ape nello sviluppo futuro.